Виза для водителей международных перевозок

Нужна ли дальнобойщикам виза и какая?

Да, нужна. Работающие в международных компаниях водители должны получать шенгенские или иные типы виз для въезда на территорию европейских государств. В зависимости от маршрута, срока нахождения за границей и количества пересекаемых границ, дальнобойщики могут рассчитывать на оформление одного из двух типов:

1. Стандартного краткосрочного.

2. Многоразового (мультивизы).

У РФ и государств еврозоны есть соглашения, регламентирующие порядок получения виз, который касается дальнобойщиков. В этих документах указано, на какие виды пропусков могут претендовать водители с учетом особенностей их работы и длительности пребывания за границей. Специальные перечни ведет АСМАП. Так называется международная ассоциация грузоперевозчиков. Если водитель хочет получить штамп, ему необходимо оформить гарантийное письмо в АСМАП. Его наличие подтверждает факт трудоустройства в определенной компании и подтверждает, что человек значится в списке профессиональных водителей РФ.

Первая особенность въездной водительской визы – строгий контроль над использованием ее по назначению. Это разрешение позволяет только осуществлять грузоперевозки. С такой визой нельзя посещать страны еврозоны в качестве туриста или ездить в гости к родственникам и друзьям.

Другой момент – водитель и сопровождающее лицо (включая экспедитора) получают визы по-отдельности, и вне зависимости друг от друга. Наличие разрешения на въезд у самого дальнобойщика никак не влияет на возможность получения штампа для сопровождающего.

Какие документы нужно предоставить?

Чтобы оформить разрешение на въезд, дальнобойщику нужно собрать стандартный пакет бумаг:

1. Загранпаспорт, срок действия которого минимум на три месяца больше, чем дата предполагаемого возвращения в Россию. Нюанс – для водителей лучше, чтобы этот период был минимум на полгода больше, чем дата возвращения в РФ.

2. Заявление на получение визы и заполненная анкета с достоверными сведениями.

3. От двух цветных фотографий размером 3.5х4.5 см на светлом фоне.

4. Медстраховка с суммой компенсации от 30 тысяч евро и сроком действия, аналогичному сроку выдаваемой визы.

5. ВУ с соответствующими категориями и сроком действия, покрывающим все время пребывания за рубежом.

В случаях возникновения форс-мажора, из-за которого водитель просрочил визу, работодатель обязан выдать документ, подтверждающий этот факт. Предоставив его при пересечении границы и в консульстве, работник избежит штрафных санкций и проблем с миграционным законодательством.

Как водителю получить разрешение на въезд?

У водителя есть два основных варианта оформления визы:

1. Обращение в консульство любой из стран шенгенского соглашения.

2. Оформление разрешения на въезд через АСМАП. В этом случае организация выступает гарантом того, что указанные в заявке на получение визы сведения верны. Перечень документов тот же, что и при обращении в консульство.

Есть и третий вариант – обращение к сотрудникам визового агентства. Они помогут со сбором документов, а при необходимости – самостоятельно свяжутся с АСМАП для уточнения нужной информации. Это проще и быстрее, а главное – надежнее каждого из вышеописанных способов.